今一つ突き抜けないわけで

安いけど、安くは売らないよw

プリフライトチェック、ロスタイム

最後の週末のあと、月曜日はロスタイムだ。
今週は忙しい。日曜のうちに搬送システムを構築しておいてよかった。

デカールを貼って、キャノピのマスキングを取り、タッチアップすると、それらしく思える。
DSCN4048.jpg
キャノピに直に立つアンテナ柱はよくあるんだが、ガバガバのバキュキャノピにつけるのはたいへんだ。今回はカーボンロッドをつかった。カーボンは瞬着がとても良く効くから。
頼りにしていたピトー管のエッチングは、エッチングが柔らかくて曲がってしまったし。

あともうほんのちょっとだ

突き動かされ、歩きつづければ

目の前に、今こそ扉は開く。

セダンの門、かなw
DSCN4047.jpg
模型ってのは、とにかく手を動かし続ければ、とにかくどこかへ向かって進んでゆく。
それは手を掛けなければならないという強迫でもあるし、それは手を掛けただけの結果は得られるという約束でもある。
強迫と約定のシン・レッドラインを走り抜けるだけだ。

実際、LeO451なんか完成するとは思えなかったけど、とりあえず完成はするんだ。
同じようにポテも、だ。


何も言わないでちょうだい、黙ってただ踊りましょう

まだラストダンスではない。
DSCN4045.jpg
しかしまあ、とりあえずとはいえ、本当に完成するんだな。
驚いちゃった。

危急の翼、アルメデール1940
DSCN4046.jpg 
やっぱ自分テーマで作ると楽しいんだが、数を作りすぎて今回のクオリティはちょっと低くて、
しかし、低価値までは思ってはいないんだが。

もういくつ寝ると

輸送システムはいろいろ考えていて、差しこみ式を、同時多数で行うこれを作ってみた。
DSCN4044.jpg
オカモチシステムに近いが、機体のホールドは、差し込みシステムを使っている。
百均で調達していた樹脂ボードが手に入りづらくなっている。本当は3㎜のが欲しいんだが、今は2㎜しかない。

機体の側も完成が進んでいる。
H-75、MB152、LN411、V-157F、いずれも残っているのは細かいパーツの後付のみ。
V-157Fのまっ黄っ黄のキャノピーも、塗装を終えてみると案の定、全然気にならない。
むしろ別の粗のほうが気になるw
DSCN4043.jpg
LeO451も、デカールを貼れている。SMERのデカールは薄くてちょっと脆かった。タッチアップがちょっと必要かもだ。
次はポテ、お前だ。

ツインダブルタイフーン

一日かけてちまちまと作業を進める。
DSCN4040.jpg
本日のハイライト、というかこの機、ポテ637のハイライト
DSCN4041.jpg
機体下部の観測手バルジ。

・・・・・・駄目でしたorz
こんなふがふがのバキュキャノピで、こんなにイレギュラーなフレームと取り付け方で、ぴったりとか俺には無理っす。

とにかく進むしかない。
LeO451はまだ主翼を接着してないし、主翼の下部には0.5㎜くらいの隙間が空くからプラ板で埋めないといけないし。
アンテナ柱とかピトー管とか機銃バレルとかも、どの機にも取り付けてないから、それを一週間かけて必死でやる形だ。

俺の戦いはこれからだ!

ビッグブラザー・カムズ・オン

これが、ここまで来られるとは思わなかった。
DSCN4039.jpg
なんとか完成してしまいそうじゃないか。

ただし、塗装と色が同じで退屈なのは、これからの課題だ。
フラットクリアをぶっかけて、エナメルでニュアンスをつけないと、解決はしない。
要するに、どれもこれも、まだまだぜんぜん途上ってこった。
間に合うのか、俺

デカール苦手やねん

だいたいスペホ系の奴で、だいたい堅めだけど発色の良いデカールだったけど、
僕はデカールがめっちゃ苦手やねん。
DSCN4013.jpg
フランス機に特徴的な、ストライプの入った尾翼、前を合わせると後ろが余るのはいいとして、上手く切れるかどうか。
これやったら、塗る方が楽やねん。

と、いうわけで塗ったのがポテの尾翼。双尾翼でも方向舵の両面にストライプが入るのが普通らしい。デカールは外側分しか入ってなかったので、塗装の難しい内側に貼ることにして、外側は塗ったんだわ。

まあ、駄目だったら塗ることにしようそうしよう。

ここで危ないとか

いや、生活がばたばたしてるもので、静岡の宿の予約をしてなかったんだよ。
今かよっ!みたいな危機がw

それはともかく、作りつづけないと完成しないんだ。
DSCN4011.jpg
変なところがキャストパーツなので、いろいろと大変困る。
どうも、金型精度がどうしても高められないところが、キャストパーツになっていたらしい。
それが、パーツの精度を高めたいので、どんどんキャスト化してゆくような。
DSCN4010.jpg
でも、現実には、大したパーツじゃないんだぜw
脚の自作支柱は反ってしまったんだけど、それでも、プラじゃない、融着できないとかマジ悪夢な構成。脚カバーはフランス式の前に展開するタイプなんだが、ずいぶん切りつめないと合わなかった。これにレジンのパーツがつくとか気が狂ってる。ついでにナセルにもエアインテイクが増設されてるんだが、それも信じられないような小っちゃいレジン。
そういうのを作らねばならないから、まだまだよ。

双発三倍手間×2

ポテの捨て塗りに入った。
DSCN4008.jpg 
ブルーグレー、チョコ、ダークグリーンに、イエローブラウンまで入ってきてしっちゃかめっちゃかではある。
加えて、LeO451の仕上げも進めてみたんだが、ポテもLeOも、わりと作業が残っている。
今回、タミヤの筋彫り用エッチングソーという新兵器を入手したんだが、非常に良い感じで時間を節約できている。もっとも、一番効果があるのは、手を抜く、ということなんだが。
全面的に抜くんじゃなくて、楽な方法を探している。ほぼ同じ結果を出せるなら、省力化したほうがいい。手間がかかるのは仕方ないし、手間を厭わないつもりでもあるけれど、時間を掛ければよいと言う事じゃない。
ただ、どうすればいい化までは判らんw 一番いいのは、初めから結果を想定して作業を段取りすることだとは思っているけれど。

そろそろ時間的にヤバくなってきた。諦めるならLeOだ。

地に足がつかない

九州の地震に遭われた皆様にお見舞い申し上げます。


さて、じりじりと進んでいるのだけれど、新興がわずか過ぎてアレだわ。
つか、俺、今年、静岡行けるのか?

それはともかく
DSCN4006.jpg
まあ、何が変わってるんだか、だ。
塗ったり粗を消したりしながら、脚柱と脚カバーの工作をしていたり。
簡易だったり超古かったりと、しんどい脚ばっかだったんで、これはこれで、大きな一歩であったりはするw
DSCN4007.jpg
H-75は元キットが古くて、カバーががたがたなので、複雑なタイヤカバー部はキットのパーツをベースにちまちま工作。その他の部分は、半丸プラ棒から自作。脚柱は迷いまくった挙句、結局SMERのパーツをベースにしたり。
まあ、こういうのを好き好んで作るってのは、全部が模型力テスツみたいなアレなのよねw

ほいで、スミイレをして、筋彫りが駄目なところを直すつもりではいる。
塗装という特定工程を廃止して、「目的とする表面の状態」を得るまで、何度でも往復することにした、と言い換えてもいいかもしれない。
目的とする表面の状態、というのはパーティングラインが無く、亀裂や隙間が無く、筋彫りが施されていて、墨が入っている状態、と。

この上にデカールなんだが、さて、デカールがどれだけ生きているか大変不安だったりするw
ま、それは来週中だな。

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