今一つ突き抜けないわけで

安いけど、安くは売らないよw

とにかくこれ、とにこれ、とにかくクリア、とにくり

ほいで、昨日、言ってた部分がこのへん。
DSCN3998.jpg
どーんと機体のど真ん中に空いているのが、観測員席の部分。
機首には、シースルー部がある。ノーズキャップのところに在るのはランディングライトらしい。その後ろに在る部分は、たぶんカメラではなく、ただのシースルー。パイロットに前方下方への視野を与える部分だと思う。
じゃあカメラはどこに、って観測員席バルジの後方じゃないかと思っているが、良くわからない。
63.11だと機首と、胴体下部の二か所にカメラが設置できる。パイロット席も一段高く成って視野も広くなっている。完成度が全然違うんだが、形がすごく変。

左右にスパーを着けたのは、ポテ63系は、内翼部に燃料タンクを持っていて、かつそこは水平であるらしいから。
取付け角も捩じり下げもあまりはっきりしない飛行機だ。捩じり下げは一応、ついてる風に見える。燃料タンクのためなのか、内翼は分厚く、速度重視な感じはない。
そもそもエンジン出力もそんなに大きくは無く、機体の規模も大きくしたくなかった風ではある。
搭載エンジンのノームローン14N系列は、実はHe129と同じで、ポテの場合は660馬力クラスだったらしい。

とはいえBf110の初期型もDB600が間に合わず、600~700馬力のJumoを積んでたわけで、ポテが決定的に低性能ってわけでもない。ただしフランス戦ではすでに1000馬力エンジンのD型が主要な配備機になってたけど。

これらの飛行機が、ドゥーエの言う万能機的な能力を持っていたかというと、そんなことはまるでなかった。万能機の出現は、実はファントム辺りまで待たねばならなかったんじゃないかとも思う。そもそも、当時の航空関係者が、ドゥーエ理論を実現できるとは考えていなかっただろうし、当時の軍人だってそうだろう。都市を壊滅させる効率的な手段など無く、毒ガスが辛うじてありえただけだ。
だから現実的な目標、たとえば空軍基地や、敵の司令部を指向したのも当然だろう。日本では99式双軽までが航空撃滅戦を目的にしていた。

ポテの仕様が、あまりよくなかった、というのはたぶん認めざるを得ない。1000馬力を予定しながら叶わず700馬力から始めたBf110に対して、より小さな出力がはじめから前提であったわけで、隣国の同系列機に対して優勢を維持できなかったのは明らかだし。
そう思うと、ポテの主要な生産型が63.11であったことは、逆に良い生き方を見つけたような気がする。
性能的にはブレニムくらい。速度で勝るが、搭載力は劣る。と、いうか、ブレニムもやっぱ性能的に色あせてんなあ、という気はする。つーか、バトルもそうだし、ブレニムも、ランクもそうなんだが、ブリトンはとにかく爆弾を積みたがり過ぎ。まあ、ライミーの本能なんだろうから仕方ない。
飛行機があったらとにかく爆弾を積んで落として来い、ってのは船一杯に荷物を積みたがる海洋民族の性なんだよ。

そう思うと、小さなポテは実にフレンチな気がして、またちょっとかわゆく思える。
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04/08/ (金)01:41 | 危急の翼 アルメデール1940CM:(0)TB:(0)
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