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2015-2016年越しモデリング。

あけましておめでとうございます。

もう年が明けてしまったのですが、じつは年越しモデリングを例年通りに行っていました。
劇場版ガールズ&パンツァー、ガルパンがクッソ面白くて、僕も完璧にガルパンはいいぞおじさんになっていて、
今年も、アスカのシャーマンなんぞをつくっていたりします。

DSCN3746.jpg
映画フューリーの上映後に発売されたバージョンの、M4無印、M4型(丹羽本による表記)ですねい。
ノルマンディ上陸時に使用されていた車両は、生き残っていれば、終戦まで使われたそうです。
独ソ戦のソ連軍戦車の平均余命が何週間なんて話に比べると、戦闘が激しくなかったのか、それとも米の修理体制が高かったのか、あるいはソ連軍の修理依存が低かったのか。

DSCN3747.jpg
いろいろおまけの入っているキットなのですが、これに加えて僕は、ダッグビルという設置圧低下のためのアダプタをつけた履帯を準備していました。
これで、ロレーヌキャンペーンと言われる一連の戦闘でのM4型ができるっつーわけですわ。

つーかこの後転輪の画像ばっかだw
DSCN3748.jpg
DSCN3750.jpg
DSCN3749.jpg
DSCN3752.jpg
DSCN3753.jpg
DSCN3751.jpg
いや、アスカのシャーマンって、サスペンションが凝った構成で、かつシャーマンって踏面が広くてゴムだから、ここのパーティングラインを消しておきたかったのよ。
で、今、0146時ごろなんだけど、お酒飲んじゃって、もうサスペンションを作るどころじゃないんだ、俺w


というわけで、今年もろくに更新しないかとは思うのですが、ええ、ちょっと私事がアレしておりまして、模型とか模型サークルとかどころの話じゃあないんで。
そういう時にも「俺に連絡しなかった・したのが気にらない」って連中とは話したくないし、それが俺の所為ッツーなら、その通りなんで。




えーと、一応、パテ食わせて、サフと塗料を1:1にしたものを塗るところまではやったんだ。
履帯には、マルチプライマーを塗布した、と。
他にも車体を組み立て、上部車体の追加装甲版を取り付けたり、砲塔を組み立てたりしている。

シャーマンが、ごく初期には車体の操縦手と機関銃手の搭乗部分に視察用の直視型ペリスコープがついていた。要するに防弾ガラスの入ったスリットなんだけど、防御上の弱点なので、閉じた上に、追加装甲を取り付けて防御力を改善した。その後、直視型ペリスコープは生産段階で装備しないようになる、と。

ただM4型は、直視型ペリスコープを持たない搭乗部であっても、追加装甲を取り付け続けているみたい。僕は知らなかった。

もっとも、この搭乗部はさらに改造が加えられている。ここ、出来るだけ幅を狭くするように設計したら、ハッチの幅が肩幅より小さくなり、緊急時の脱出は身をひねらないとできなくなってしまった。
しかもこの頃までのシャーマン、乾式弾庫などと言われているのだけれど、車体側面の張り出し内に、砲弾ラックを作っていて、ここに敵弾を喰らうと、砲弾が誘爆して火災を引き起こしやすい、っつー欠点を持っていた。7割だか9割だか炎上しちゃったんだそうな。
困って、弾庫に増加装甲をつけたら、そこが弱点だとバレてしまって積極的に狙い打たれた、らしい。
最終的に、車体側面の砲弾ラックを廃止し、床下に移設し、かつ砲弾ラックの周囲に注水して炎上しづらくした湿式弾庫となる。なにしろこのシャーマン、サスペンションは車体側面にボルトオン、床下にはドライブシャフトが通っているだけなので、そういう物を設置する余地があった。
映画フューリーのなかで敵弾くらって一発で炎上してる描写は、戦車兵にとって現実の不安だったわけで、リアルなのだろう。

アメリカ人はシステマチックな機械づくりが得意に見えるんだけど、シャーマンの右往左往は、他人事だからなんだけど、大変面白い。
砲塔も変化がいろいろあって、有名なのは右前方の「チークアーマー」部だったり、装填手ハッチだったり、砲塔左側面後ろよりのピストルポートの有無だった、バッスル部の高低だったりする。
そういう部分が良く再現されているアスカのシャーマンは、実にエデュケーショナルだと思う。


DSCN3754.jpg
というわけで、昨晩までの進捗


元旦の芸人番組の荒れたネタと、傷をなめ合う盛り上がり、ホント好きなんだが、
それをダラダラ見ながらも刑するのも大好きで。
DSCN3755.jpg
懸案のサスペンションを組む。


ホント、元旦の時間使うだけの疲れ切ったお笑い番組が好きだ。
お酒飲みながら塗り塗り。
DSCN3756.jpg
水性塗料何で、乾きが遅く、それに障って指紋ばっちりw 


まあ、この編からは細かいパーツをつけてゆくだけなんだけど
DSCN3757.jpg
重要なのはこの部分で、ロレーヌキャンペーンの泥沼の戦場を想起する形に塗らないと、サスをつけられなかったんだ。
DSCN3758.jpg
DSCN3759.jpg
でサスをつけちゃえば、あとはどんどん小さいパーツをつけてゆくだけ。
DSCN3760.jpg
そして塗ってゆくシーケンス。


小物を塗って、
DSCN3761.jpg
そのあと、フラットを掛けて、その上から、雨に降られた感じをやろうとしたんだけど、自分の引き出しに無いから
DSCN3762.jpg
飛行機だと雲の上は常に晴れだからねい。そういう塗り方だけど、AFVは地上をはいずらないと。


というわけで、11月の北フランス、雨と泥濘のシャーマンをイメージしたんだけど、
「今、濡れている」を表現する塗装能力を、僕はもっていなかったw
DSCN3763.jpg
仕方なく、雨が降って濡れて、雨が上がって少し乾いて、みたいな半端な状態になってしまった。まあ仕方ない。
DSCN3764.jpg
でもこのエンジンルーム、空冷エンジンが入っているから、エンジンを動かすとちょっと乾燥する、みたいな感じにしてみました。だからM4型を選んだっつーところもある。
泥の色とか、本当に困ったんだ。白っぽい土が、雨に濡れるとグレイになるだろうけど、そのグレイってどんなもんか、と。関東ローム層の赤土のところに住んでいると、泥=茶色なんだよ。
とはいえ、ここで時間切れ。正月模型の、ではなくて、僕の都合のタイムアップ。
それでも丸四日、模型ばっかりしていたんだ。


DSCN3765.jpg
それで3年分、未完成のシャーマンが溜まっているわけだがw
右は、コブラ作戦、中はバルジ戦、ロレーヌキャンペーンの一月後だ。左が今回のM4型。実はこのほかにもう一両、上陸当日のファイアフライがある。
いやあ、こんなにシャーマンを作るとは思っても見なかった。
しかし、僕としてはこのせんしゃ、いろいろと面白いモチーフになってる。急速に研究が進み、まとめられている時期で、良い書籍に恵まれたのものある。っていうかそれが65%くらいある。
グランパ掲載の丹羽氏のシャーマン記事シリーズ、今後も続けてほしい。
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